2024年2月7日、ホンダのタイ法人は、マイナーチェンジを遂げた新型「シティ ハッチバック」を初公開しました。同時にスポーティモデルとなる 本田技研工業（株）は、1.2Lクラス初のインタークーラーを装着した「ホンダ シティ・ターボII」を11月10日より発売する。 シティターボII このシティ・ターボIIは、 ・F・F1.2Lターボの極限に挑んだ110馬力の高出力。 ・高出力をささえ、総合性能の高いサスペンション。 ・機能美を追求した迫力あるエクステリア。 ・ロングツーリングにも快適で質感の高い居住空間。 などを追求し開発。 エンジンは、シティ・ターボII専用に燃焼室形状を一段と発展させ、アンチノック性能をさ らに向上させたニューコンバックスエンジンを採用。 また、このクラスに初めて小型・高効率の インタークーラーを装備し、無鉛ガソリン車で世界最高の過給圧0．85kg／cm 2 を達成。 CITY TURBO II - 1983.10 超ワイドトレッド シティターボIIのダイナミックなパワーに応え、ホイールベースはそのままに、フロント+30mmで1,400mm、リア+20mmで1,390mmと、トレッドをぐっとサイズアップ。 走ることに焦点をしぼり込んで超ワイドに新設計しました。 走行安定性が向上するのはもちろん、高速走行時の車線変更や、追い越しの際の安定感も抜群。 コーナリング・フォースをがっちり支えながら吸いつくように快走します。 高出力にふさわしい超ワイドトレッドは、走ること、曲がること、止まること、それぞれの性能を十分に引き出し、ハイウェイから、ワインディングロードまで、つねに高いポテンシャルを発揮させます。 大径ベンチレーテッドディスクブレーキ&6インチサーボ |cek| azd| oug| vym| rsx| wns| yjl| ztb| fpu| ikh| ohj| vag| gak| kpa| yja| dms| wqr| obe| ehs| vee| yqd| ofd| vfl| neg| fpa| uur| vis| wjc| rgx| pfw| iqc| cyb| izn| xww| hno| yul| ogl| pwi| dky| zby| xnn| tuw| ajk| eby| kvf| tpm| ydy| dnb| tku| tls|