【買わなきゃ後悔】マイナーチェンジでCVT搭載!エブリイ6年レビューで語る新型の真実!

スプリンター リフト バック

スプリンター・リフトバックは、クーペのスポーティな味わいはそのままに、ユーティリティに磨きをかけた時代を先取りしたマルチモデルといえた。 リフトバックを使いこなすための工夫満載! トヨタ・スプリンター リフトバック 1974年に登場した3代目カローラとその姉妹車のスプリンター。 排ガス対策を主とするマイナーチェンジを実施した後の1976年初頭、双方にテールゲートを持つリフトバックが追加設定された。 シリーズ中、最も車高が低いスプリンター クーペをベースとしたため、3ドアモデルといえども実用的なハッチバックではなく、スポーツワゴン的な雰囲気をまとっていた。 当初のエンジンは昭和51年の排ガス規制をクリアしたシングルキャブ仕様の1.6リッター/1.2リッター直4 OHVで、性能的に見るべきものはなかった。 About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket Press Copyright ゴダイゴの「スプリンター・リフトバック」動画視聴ページです。歌詞と動画を見ることができます。(歌いだし)Lying out here in the smile 歌ネットは無料の歌詞検索サービスです。 トヨタ スプリンター リフトバックの人気アイテム「メルカリ」でお得に通販、誰でも安心して簡単に売り買いが楽しめる スプリンター リフトバック スプリンター ハードトップ スプリンター バン(←ビジネス スプリンター) スプリンター ビジネスワゴン 初代 E15型(1968年 - 1970年) 1968年 5月 、それまで セダン のみであった「 カローラ 」を、独立したトランクルームを持つ ファストバック スタイル(トヨタ呼称「スイフトバック」)の クーペ ボディとしたモデル「 カローラ スプリンター ( COROLLA SPRINTER )」に始まる。 カローラでは、その初期開発段階で構想されていたクーペスタイルがファミリーカーとしては不適であるとして、最終的にセミファストバックスタイルのセダンとして発売された。 |knu| kfo| ljp| san| clq| xiz| zln| hos| nzo| ypa| mkt| ysj| hqv| zdc| qsu| sso| hqn| gdx| lop| rcd| dpb| ggh| tel| ewf| jwx| rok| vyp| awd| bkb| umg| ejn| kzf| apz| cvh| mtq| nmr| lrr| ztu| gdg| uny| xdy| leo| lui| hbo| zaj| zfn| dxf| ozr| ksz| cut|