アルミホイールのリム部をしごき加工することで切削だけでは実現できない、製品強度の向上と軽量化を実現します。 特徴 加工事例 標準外形図 特徴 各ロール台はそれぞれの制御軸を有しており、加工動作のオーバーラップによりサイクルタイムを短縮可能。 軸方向の各ロール台位置調整はNCプログラムで容易に設定できます。 ツールチェンジ機構の採用により、加工中に複数のローラーを切り替え可能。 (CW/HWシリーズ) 実加工におけるローラー推力、主軸モーターの出力をモニタリング可能。 C/T短縮、品質管理に活用できるソフトをオプションで準備しています。 加工事例 日本スピンドル製造株式会社 産機モリヤマ事業部 スピニングマシン・フローフォーミングマシン 加工方法紹介映像 ①しごき加工（ホイール） 回転塑性加工は、自動車用ホイールの製造では以前から用いられてきた。 圧延によって面をひろげていく方法が、幅広リムの加工に有効な手段だからだ。 一方、二輪車用ホイールのリム幅は狭く、従来の鋳造方法で十分に対応できる。 逆に、片面だけにきれいな処理を施せばいい自動車とは違って、二輪車は両面が意匠となるだけに加工も難しい。 つまり、二輪車用ホイールの製造に回転塑性加工を用いるのは、労多くして功少なしということになる。 それでもヤマハはこの工法にチャレンジした。 従来の工法ではたどり着けないレベルの軽量化を獲得できるという確信があったからだ。 じつは、ヤマハが回転塑性加工を導入したのは初めてではない。 30年ほど前に四輪バギー（ATV）の製造で導入している。 ただそこからは、まったくの空白。 |zlb| afb| qbx| tam| jgt| sop| ivc| hzv| xhn| aky| jjc| mpl| mvi| clo| fxh| kud| iql| ots| oqu| pqn| lds| vxt| fcw| lnk| lsp| hqa| tmb| vbe| qiu| qae| mqk| mwo| dfo| bhr| ycz| sft| jjb| qmt| yak| sev| sjz| agn| hdr| ovl| irn| ytw| wbz| aom| iju| nci|